近年來，機(jī)械安全受到了廣泛的關(guān)注，如何 生產(chǎn)安全是每一個(gè)開發(fā)商都要考慮的問題，作為一家專業(yè)從事隨車吊http://www.tytsd.net/生產(chǎn)的企業(yè)，我公司的設(shè)備在出廠之前都經(jīng)過了嚴(yán)格的測(cè)試，對(duì)于操作流程，我公司根據(jù)車間測(cè)試的流程制訂出來了， 近小編收到很多用戶的咨詢，他們的方向盤有時(shí)會(huì)出現(xiàn)故障，針對(duì)這個(gè)問題，我們公司立刻展開研究，下面為大家介紹一下。

　　問題一：方向盤回正功能差

　　毛病描繪(trace)

　　車輛轉(zhuǎn)彎后，不用在方向盤施加力或施加一個(gè)較小的力就可以使方向盤回正，但方向盤實(shí)際上不回位。

　　毛病剖析

　　1.輪胎充氣缺乏。

　　2.桿系球銷光滑缺乏。

　　3.前輪定位不正確。

　　4.轉(zhuǎn)向垂臂軸承缺油、卡滯。

　　5.轉(zhuǎn)向桿系球頭銷咬住。

　　6.方向盤調(diào)整不妥，與外罩摩擦。

　　7.轉(zhuǎn)向柱軸承過緊或卡滯。

　　8.分配閥卡住或阻塞。

　　9.回油軟管歪曲阻塞。

　　10.轉(zhuǎn)向軸相對(duì)運(yùn)動(dòng)面合作(collaborate)過緊。

　　束調(diào)整不妥形成，如上圖是前束過大，反之則過小。

　　毛病掃除辦法

　　1.按規(guī)則氣壓充氣。

　　2.光滑或替換桿系球銷。

　　3.查看和調(diào)整前輪定位參數(shù)。

　　4.查看垂臂軸承作業(yè)狀況，補(bǔ)油后調(diào)整至規(guī)則要求。

　　5.修理或替換轉(zhuǎn)向桿系球頭銷。

　　6.從頭調(diào)整方向盤和，消除干與。

　　7.調(diào)整或替換軸承。

　　8.取下分配閥加以清洗或替換。隨車吊是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。

　　9.調(diào)整歪曲的軟管，如不能修正應(yīng)替換。

　　10.支起車輛，拆下操控轉(zhuǎn)向軸的縱拉桿，用手扳動(dòng)車輪，感覺沉重，就需求查看主銷合作面、梯形橫拉桿等是否卡滯，主銷、推力軸承處是否短少光滑油，并有針對(duì)性地加以解決。

　　問題(Emerson)二：?jiǎn)芜呣D(zhuǎn)向沉重

　　毛病描繪:行進(jìn)過程中，方向盤從中位向一邊轉(zhuǎn)向時(shí)，方向沉重

　　毛病剖析

　　1.單邊車輪氣壓缺乏。

　　2.轉(zhuǎn)向器僅在一個(gè)方向存在走漏。

　　3.直線行進(jìn)時(shí)，分配閥未回到中位或存在卡滯現(xiàn)象。

　　毛病掃除辦法

　　1.按規(guī)則氣壓充氣。

　　2.查看走漏發(fā)作的位置，修正或替換磨損的零件。

　　3.轉(zhuǎn)向器在中位時(shí)，查看

　　A、B助力油口的壓力，斷定分配閥是否回到中位，如其中一口有壓力，則需求檢修和替換零件。如是卡滯，則需求清洗分配閥解決。

　　問題(Emerson)三：快打方向盤時(shí)轉(zhuǎn)向沉重

　　毛病描繪：車輛轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，快速打方向盤，感覺轉(zhuǎn)向力添加很快。

　　毛病剖析

　　1.進(jìn)油管路阻塞，泵吸不上來油。

　　2.油泵內(nèi)走漏過多。

　　毛病掃除辦法

　　1.按需求添油。

　　2.用壓力表查看油泵的壓力，不符合要求應(yīng)檢修或換新泵。

　　4方向盤自在行程過大

　　毛病描繪(trace)

　　行車過程中，車輛不能堅(jiān)持走直線，從后方調(diào)查直線行進(jìn)時(shí)，車輛是走S前進(jìn)的。隨車吊是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。

　　毛病剖析

　　1.轉(zhuǎn)向器的齒扇與齒條嚙合空隙過大，形成轉(zhuǎn)向自在行程過大。

　　2.轉(zhuǎn)向器的軸承磨損，形成轉(zhuǎn)向自在行程過大。

　　3.轉(zhuǎn)向器緊固螺栓松動(dòng)，形成轉(zhuǎn)向器發(fā)作位移，使轉(zhuǎn)向自在行程過大。

　　4。轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭銷磨損，形成轉(zhuǎn)向器自在行程過大。

　　5.轉(zhuǎn)向萬向節(jié)的磨損，形成轉(zhuǎn)向自在行程過大。

　　6.轉(zhuǎn)向柱、傳動(dòng)軸和轉(zhuǎn)向器之間的銜接螺栓(母)松動(dòng)，形成自在行程過大。徐工隨車吊起重臂仰角不得小于30°，起重機(jī)在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂。嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。

　　7.方向盤與轉(zhuǎn)向柱銜接松動(dòng)，一方面可能是鍵松動(dòng)，另一方面是緊固螺母松動(dòng)，形成轉(zhuǎn)向自在行程過大。

　　毛病掃除辦法

　　1.調(diào)整轉(zhuǎn)向器齒扇與齒條的相對(duì)位置，減少嚙合空隙。

　　2.替換轉(zhuǎn)向器支承軸承。

　　3.緊固轉(zhuǎn)向器螺栓，消除相對(duì)位移。

　　4.緊固或替換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭銷。

　　5.替換傳動(dòng)軸的萬向節(jié)或萬向節(jié)的軸承。

　　6.緊固轉(zhuǎn)向柱、傳動(dòng)軸和轉(zhuǎn)向器之間的銜接螺栓。

　　7.替換方向盤或轉(zhuǎn)向柱，并緊固螺母。

　　以上就是小編為大家介紹的隨車吊方向盤相關(guān)信息，了解才能的使用，方向盤作為隨車吊的控制機(jī)關(guān)，我們?cè)谑┕ぶ皩?duì)于整車進(jìn)行檢修，排除一切可能問題，作為一家專業(yè)從事隨車吊加工的企業(yè)，我公司的機(jī)械設(shè)備受到了很多用戶的使用，經(jīng)過多年的發(fā)展，我公司的產(chǎn)品線從當(dāng)初的單一化逐漸發(fā)展成為多樣化，如果您 近有相關(guān)的使用需求，您可以到我公司咨詢，期待您的來電。